Pour les voitures en circulation, le contrôle technique est une étape inévitable tous les deux ans. Il assure la vérification de l’état de fonctionnement des véhicules et recherche tout danger potentiel pour le conducteur ou les autres usagers de la route. Il se penche également sur la question cruciale de la pollution générée. Toutefois, malgré une population automobile vieillissante, le chiffre des véhicules contrôlés ne suit pas cette tendance. En effet, les données gouvernementales montrent une hausse constante de l’âge moyen des voitures en circulation, pour atteindre 10,8 ans au 1er janvier 2023 parmi les 38,9 millions de véhicules français.
Paradoxalement, alors que les véhicules d’occasion de plus de 16 ans sont de plus en plus prisés, l’âge moyen des voitures soumises au contrôle technique tend à diminuer. En effet, l’âge moyen est passé de 16,8 ans en 2019 à 13,42 ans en 2023, selon les statistiques de 40 millions d’automobilistes et Autovision. La question se pose alors : quelle est la cause de cette contradiction ? Les réponses à cette question se trouvent certainement dans les changements récents de la réglementation.
En mai 2018, une réforme a introduit une règle stricte : pour toute défaillance critique, un contrôleur doit exiger une réparation immédiate du véhicule. Cette obligation doit être accomplie dans les 24h, sous peine d’immobilisation du véhicule. Ce fardeau financier pousse les ménages à faible revenu à éviter le contrôle technique. Par conséquent, les voitures plus âgées, bien que toujours en circulation, apparaissent de moins en moins dans les rapports annuels des centres de contrôle technique.
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